قاتلىنىدىغان پالتا قۇتىلىرى: ئاپتوماتىك ئامبار بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن چوڭلۇق قوللانمىسى

2023-يىلى، بىز گېرمانىيەدىكى بىر چوڭ ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى تارقىتىش مەركىزىدىن بىر تېلېفون تاپشۇرۇۋالدۇق، بۇ مەركەز يېڭى ئاپتوماتىك يۇقىرى بوشلۇقلۇق ئامبارغا 4 مىليون 200 مىڭ ياۋرو خەجلىگەن بولۇپ، ئۇلارنىڭ ساندۇقلىرى ساقلاش ئورنىغا ماس كەلمىگەچكە، ئۇنى لايىھەلەنگەن سىغىمىنىڭ پەقەت %68 ى بىلەنلا ئىشلىتىۋاتاتتى. مەسىلە AS/RS كرانىدا ياكى يۇمشاق دېتالدا ئەمەس، بەلكى ساندۇقلاردا ئىدى. ئۇلار ھەرگىز ئاپتوماتىك ساقلاش سىستېمىسى بىلەن ئىشلىمىگەن كاتالوگ تەمىنلىگۈچىسىدىن ياۋروپانىڭ ئۆلچەملىك پالتا قۇتىلىرىنى سېتىۋالغان، ساندۇقلارنىڭ كەڭلىكى ساقلاش رامكىسىنىڭ رېلىسىغا 8 مىللىمېتىر كېلەتتى.

سەككىز مىللىمېتىر دېگەن گەپ ئانچە مۇھىم ئەمەس. ئەمما AS/RS سىستېمىسىدا، ھەر بىر قاچىنىڭ 8 مىللىمېتىرلىق خاتالىقى، كىران قاچىنى ساقلاش ئورنىغا قويماقچى بولغاندا، قاچىنىڭ ئورنىغا سىيرىلىپ كىرمەي، رېلىسنىڭ گىرۋىكىگە قىسىلىپ قالىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ. كىراننىڭ ئورۇن سېنزورى توسۇلۇپ قالغانلىقىنى خاتىرىلەيدۇ، كىران توختاپ قالىدۇ ۋە پۈتۈن سىستېما قولدا ئارىلىشىشنى ساقلايدۇ. پىلانلانمىغان توختاپ قېلىش ۋاقتىنىڭ ھەر سائىتىگە 2000-4000 ياۋروغا تەڭ بولغان بۇ 8 مىللىمېتىرلىق خاتالىق خېرىدارغا ئىشلىتىشنىڭ دەسلەپكى ئالتە ئېيىدا 340 مىڭ ياۋروغا زىيان سالىدۇ.

مەن بۇ ماقالىنى سىزنىڭ بۇ خاتالىقتىن ساقلىنىشىڭىزغا ياردەم قىلىش ئۈچۈن يازدىم. چۈنكى ئاپتوماتىك ئامبار ساندۇقلىرىنىڭ ئۆلچەم ئۆلچىمى قولدا بىر تەرەپ قىلىش سىستېمىسىدىن تۈپتىن پەرقلىنىدۇ، بۇ سىزنىڭ ئاپتوماتىك مۇھىتىڭىزدا ئەمەلىيەتتە ئىشلەيدىغان قاتلىنىدىغان پالتا قۇتىلىرىنى تاللاش ياكى بەلگىلەشكە ياردەم بېرىدىغان چوڭلۇق قوللانمىسى.

ئاپتوماتىك ئامبار ساندۇقلىرىنىڭ بەش مۇھىم ئۆلچىمى

بىز ئاپتوماتىك ئامبار بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن قاتلىنىدىغان پالتا قۇتىلىرىنى لايىھىلىگەندە، بەش خىل ئۆلچەم ئۆلچىمىنى باھالايمىز. ھەر بىر تۈرنىڭ ئىشەنچلىك ئاپتوماتىك مەشغۇلات ئۈچۈن چوقۇم يېتىشى كېرەك بولغان ئالاھىدە چىدامچانلىق ئۆلچىمى بار.

1-ئۆلچەم: ISO پالتىسىنىڭ ئىزى ماسلىشىشچانلىقى

دېگۈدەك بارلىق ئاپتوماتىك ئامبار سىستېمىلىرى ساقلاش ئورۇنلىرىنىڭ ئاساسىي مودۇلى سۈپىتىدە ئۆلچەملىك ISO پالتا ئىزلىرىنى ئىشلىتىدۇ. ئىككى ئۆلچەملىك ئىز:

• EUR پالتىسى (1200 × 800mm)ياۋروپادا ئۆلچەملىك بولۇپ، ياۋروپا لوجىستىكا سىستېمىسىنىڭ %90 ى تەرىپىدىن ئىشلىتىلىدۇ. ئىچكى ساقلاش ئورنىنىڭ كەڭلىكى: ئادەتتە 1220-1240 مىللىمېتىر.
• ISO پالتىسى (1200 × 1000mm)شىمالىي ئامېرىكا، ئاسىيا-تىنچ ئوكيان ۋە نۇرغۇن سانائەت قوللىنىشلىرىدا ئۆلچەملىك. ئىچكى ساقلاش ئورنىنىڭ كەڭلىكى: ئادەتتە 1220-1240 مىللىمېتىر.

چۈنكى، قولدا تۇتۇش ئۈچۈن ±5 مىللىمېتىرغا سېلىشتۇرغاندا، قاچىنىڭ ئىز بوشلۇقى ±2 مىللىمېتىر بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ، بۇ رېلىسنىڭ قاپسىلىپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈندۇر.، قاچىنىڭ سىرتقى ئۆلچىمى ئۇزۇنلۇقى ۋە كەڭلىكى جەھەتتىن ±2 مىللىمېتىر بولۇشى كېرەك. بۇ، كاتالوگنىڭ يول قويۇش چەكلىمىسى بار تەييار كاتالوگ قاچىلىرىنى ئەمەس، بەلكى قوراللارنى كونترول قىلىش ئارقىلىق ئېنىقلىق بىلەن ئوكۇل قىلىپ قېلىپلاشتۇرۇش ياكى قۇرۇلمىلىق تېرموفورما شەكىللەندۈرۈشنى تەلەپ قىلىدۇ.

2-ئۆلچەم: AS/RS كرانىنىڭ يۈك كۆتۈرۈش سىغىمى

ئاپتوماتىك ساقلاش ۋە يىغىش سىستېمىسى (AS/RS) كىرانلىرىنىڭ يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارىغا بولغان ئالاھىدە چەكلىمىسى بار، بۇنىڭ ئىچىدە قاچا ۋە باشقا نەرسىلەر بار. كىراننىڭ يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى ئادەتتە ئەڭ يۇقىرى كۆتۈرۈش ئىقتىدارىدىن %10-15 يۇقىرى بولىدۇ. ئاساسلىق چوڭلۇق ئامىللىرى:

• ئومۇمىي يۈك چېكىكراننىڭ بىخەتەر كۆتۈرەلەيدىغان ئەڭ چوڭ ئېغىرلىقى (قاپ + ئىچىدىكىسى). كۆپىنچە ئوتتۇرا سۈرئەتلىك AS/RS سىستېمىلىرى ئۈچۈن، بۇ ھەر بىر ساقلاش ئورنى ئۈچۈن 500 كىلوگرامدىن 1500 كىلوگرامغىچە بولىدۇ.
• ساپ يۈك چېكى: ئەڭ چوڭ مەھسۇلات ئېغىرلىقى، قاچىنىڭ ئېغىرلىقىنى چىقىرىۋەتكەندە. بۇ سىزنىڭ ئەمەلىيەتتە قانچىلىك مەھسۇلات ساقلىيالايدىغانلىقىڭىزنى بەلگىلەيدۇ.
• كونتېينېر قاچىسىنىڭ ئېغىرلىقى خامچوتىقاتلىنىدىغان قاچىلار ئۈچۈن، قاچىنىڭ ئۆزىنىڭ ئېغىرلىقى ئومۇمىي يۈك چەكلىمىسىنىڭ بىر قىسمىنى ئىگىلەيدۇ. 1000 كىلوگراملىق AS/RS سىغىملىق 25 كىلوگراملىق قاتلىنىدىغان قاچىدا پەقەت 975 كىلوگرام مەھسۇلات قالىدۇ. ئېغىر مەھسۇلاتلار ئۈچۈن بۇ مۇھىم.

چۈنكى AS/RS كرانىنى ئالماشتۇرۇش چىقىمى ھەر بىر كران ئۈچۈن 150،000 ياۋرودىن 500،000 ياۋروغىچە بولىدۇ.، كراننى بەلگىلەنگەن سىغىمىدىن ئاشۇرۇپ ئىشلىتىش (قىسقا ۋاقىت بولسىمۇ) قوبۇل قىلىنىدىغان خەتەر ئەمەس. چوڭلۇقنى ھېسابلاشتا ئوتتۇرىچە زىچلىقنى ئەمەس، بەلكى قاچىدىكى مەھسۇلاتنىڭ ئەڭ چوڭ زىچلىقىنى ئويلىشىش كېرەك.

3-ئۆلچەم: AGV يول باشلاش سېنزورى بوشلۇقى

ئاپتوماتىك باشقۇرۇلىدىغان ماشىنىلار (AGV) لازېرلىق سكاننېر، كامېرا سىستېمىسى ۋە ماگنىتلىق لېنتا قاتارلىق ئۈسكۈنىلەرنى بىرلەشتۈرۈپ يول يۈرىدۇ. قاپنىڭ گېئومېتىرىيەسى AGV يول يۈرىشىگە بىر قانچە جەھەتتىن تەسىر كۆرسىتىدۇ:

• چىقىپ تۇرۇش ئارىلىشىشىقاتلىنىش جەريانىدا سىرتقا قاراپ قاتلىنىدىغان يىغىۋېلىنغان ساندۇقنىڭ يان تاملىرى ساندۇقنىڭ نورمال ئىزىدىن ھالقىپ كېتىشى، AGV لازېرلىق سكاننېرلارنىڭ ئىشلىشىگە توسقۇنلۇق قىلىشى ياكى تار يولدا يول باشلاش جەريانىدا سوقۇلۇش نۇقتىلىرىنى پەيدا قىلىشى مۇمكىن.
• RFID بەلگىسى ئاشكارىلىنىشىئەگەر RFID بەلگىلىرى ساندۇقنىڭ يان تاملىرىغا ئورنىتىلسا، ئۇلار AGV نىڭ مەلۇم يۆنىلىشتىكى ئوقۇغۇچ ئانتېنناسى تەرىپىدىن توسۇلۇپ قېلىشى، ساندۇق يۆتكەش جەريانىدا ئوقۇش نەتىجىسىنىڭ قولدىن كېتىشىگە سەۋەب بولۇشى مۇمكىن.
• يۆتكەش ئۈچۈن مۇقىملىقنى ساقلاشAGV ماشىنىلىرى ئۈستى-ئۈستىگە قويۇلغان ساندۇقلارنى توشۇغاندا، ئۈستۈنكى ساندۇق يۇقىرى سۈرئەتلىك ياكى يۇقىرى سۈرئەت ئاستىلىتىش ھەرىكەتلىرىدە يۆتكىلىپ كەتمەسلىكى كېرەك. AGV سىستېمىڭىزنىڭ ئالاھىدە سۈرئەتلىك پىروفىللىرى ئۈچۈن قاتلىنىدىغان قۇلۇپلاش مېخانىزمىنىڭ ئۇلىنىشىنى تەكشۈرۈش كېرەك.

بىز MiR، OTTO Motors، Fetch Robotics شىركەتلىرىنىڭ AGV سىستېمىلىرى ۋە چوڭ ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلىرىنىڭ ئىچكى AGV سىستېمىلىرى بىلەن ھەمكارلاشتۇق. ھەر بىرىنىڭ ئوخشىمىغان يول باشلاش سېنزور سەپلىمىسى بار بولۇپ، ئوخشىمىغان قاپ لايىھىسىنى ئويلىشىشنى تەلەپ قىلىدۇ.

4-ئۆلچەم: ئاپتوماتىك ئوقۇش ئۈچۈن RFID بەلگىسىنى قويۇش

ئاپتوماتىك ئامبارلار ساقلاش ئورۇنلىرى، يۆتكەش نۇقتىلىرى ۋە توشۇش ئېغىزلىرىدىكى كونتېينېرنى ئىز قوغلاش ئۈچۈن RFID ئىشلىتىدۇ. كونتېينېرنىڭ RFID بەلگىسى سىستېمىنىڭ ھەر بىر نۇقتىسىدا ئوقۇغىلى بولىدىغان بولۇشى كېرەك:

• ساقلاش ئورنى ئوقۇلدىبەلگىلەر ساقلاش رامكىسى قۇرۇلمىسى ئارقىلىق ئوقۇغىلى بولۇشى كېرەك، ئادەتتە بەلگىلەرنىڭ ئوقۇش دائىرىسى ئەڭ ئاز بولغاندا 2 مېتىر ۋە يۆنىلىشكە بەرداشلىق بېرىش ئەڭ ياخشىدىن ±45 گرادۇس بولۇشى كېرەك.
• يۆتكەش نۇقتىسى ئوقۇش: توشۇغۇچتىن AGV غا ياكى AGV دىن روبوتقا يۆتكەش نۇقتىلىرىدا، بەلگىلەر مەلۇم ئانتېننا سەپلىمىسىگە ئىگە مۇقىم ئوقۇغۇچلار تەرىپىدىن ئوقۇلىدۇ. بەلگىلەرنىڭ ئورنى بۇ ئوقۇغۇچلارنىڭ ئورۇنلىرى بىلەن ماسلىشىشى كېرەك.
• توشۇش دەرۋازىسى ئوقۇلىدۇتوشۇش ئېغىزىدىكى يۇقىرى سۈرئەتلىك يەتكۈزۈش ئوقۇغۇچلىرى 0.5-1.5 مېتىر/سېكۇنت يەتكۈزۈش سۈرئىتىدە ئوقۇغىلى بولىدىغان بەلگىلەرنى تەلەپ قىلىدۇ.

چۈنكى ئاپتوماتىك يۆتكەش نۇقتىلىرىدا RFID ئوقۇش مەغلۇبىيىتى سىستېمىنىڭ كېچىكىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.، بىز قاچىنىڭ RFID بەلگىسىنى ئورۇنلاشتۇرۇشنى قاچىنىڭ ئۆلچىمىنى بېكىتىش باسقۇچىدا، قاچىنىڭ ئىشلەپچىقىرىلغاندىن كېيىن ئەمەس، بەلكى كونكرېت AS/RS سىستېما ئىنتېگراتورى بىلەن ماسلاشتۇرۇپ لايىھىلەيمىز.

5-ئۆلچەم: قاتلىنىش مېخانىزمىنىڭ يىغىۋېلىنغاندىكى ئۆلچىمى

ئاپتوماتىك قايتۇرۇش لوجىستىكىسى ئۈچۈن، سانتېينېرنىڭ يىغىۋېلىنغان ئۆلچىمى قايتۇرۇش سانتېينېرى بۇففېر رايونىدىكى ساقلاش زىچلىقى ۋە ماشىنىنىڭ يۈك قاچىلاش ئۈنۈمىنى بەلگىلەيدۇ:

• يىقىلغان ئېگىزلىكئاپتوماتىك ئۇۋا چىقىرىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئىشەنچلىك ئىشلىشى ئۈچۈن، پۈتۈن ماشىنا ئەترىتىدە بىردەك بولۇشى كېرەك. چىدامچانلىقى: يىقىلغان ئېگىزلىكتە ±2 مىللىمېتىر.
• يىغىۋېلىنغان باغلىنىشقاتلانغان ساندۇقلار ئاپتوماتىك ئۇۋا چىقىرىش ئۈسكۈنىلىرىدە مۇقىم يىغىلىشى ئۈچۈن مۇقىم بىر-بىرىگە چېتىلىشى كېرەك. يىغىلىش رېلىسىنىڭ گېئومېتىرىيەسى ئۇۋا چىقىرىش قورالىنىڭ كونكرېت شەكلىگە ماس كېلىشى كېرەك.
• قاتلىنىش مېخانىزمى بوشلۇقىقاتلىنىش مېخانىزمى (ئىلمەك ئۇلىنىشى) قاتلانغاندا قاچىنىڭ ئىزىدىن چىقىپ كەتمەسلىكى كېرەك، بولمىسا ئاپتوماتىك قاتلاش ئۈسكۈنىلىرىگە چاپلىشىپ قالىدۇ.

چوڭلۇق قارار دەرىخى: ئاپتوماتىك سىستېمىڭىز ئۈچۈن توغرا قاچا قانداق تاللاش كېرەك

ئاپتوماتلاشتۇرۇلغان ئامبارلار ئۈچۈن قاتلىنىدىغان پالتا قۇتىلىرىنى تاللىغان خېرىدارلار بىلەن بىرلىكتە ئىشلىتىدىغان ئەمەلىي قارار چىقىرىش رامكىسى تۆۋەندىكىچە:

1-قەدەم: سىزنىڭ AS/RS كرانىڭىزنىڭ سىغىمى قانچىلىك؟
→ ھەر بىر ئورۇن 750 كىلوگرامدىن تۆۋەن: مەھسۇلاتنىڭ يۈكىنى ئەڭ چوڭ دەرىجىدە ئاشۇرۇش ئۈچۈن، 20 كىلوگرامدىن تۆۋەن بولغان قاچىنى تاللاڭ
→ 750-1250 كىلوگرام: 20-35 كىلوگراملىق قاچىنىڭ ئېغىرلىقى قوبۇل قىلىنىدۇ
→ 1250 كىلوگرامدىن يۇقىرى: كۈچەيتىلگەن ئاساس ۋە يۇقىرىراق قاچىلاش ئېغىرلىقىغا ئىگە ئېغىر يۈك قاچىلىرى بار

2-قەدەم: AS/RS ساقلاش ئورنىڭىزنىڭ كەڭلىكى قانچىلىك؟
→ 1220-1240mm (ياۋروپا ئۆلچىمى): ±2mm چىداملىق 1200×800mm قاچىنى ئىشلىتىڭ
→ 1320-1340 مىللىمېتىر (قوش كەڭلىك): ئىككى ئۆلچەملىك قاچىنى يانمۇ-يان ئىشلىتىڭ ياكى بىرلا كەڭ گەۋدىلىك قاچىنى ئىشلىتىڭ
→ ئۆلچەمسىز: خاسلاشتۇرۇلغان قاچىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى بەلگىلەش تەلەپ قىلىنىدۇ — خاسلاشتۇرۇلغان قوراللار ئۈچۈن 12-16 ھەپتە ۋاقىت كېتىدۇ

3-قەدەم: سىزنىڭ AGV سىستېمىڭىز نېمە؟
→ لازېرلىق سىكانېرنىڭ يول باشلىشى: قاتلىنىش مېخانىزمىنىڭ يىقىلىپ چۈشكەن ھالەتتە ئاياغ ئىزىدىن چىقىپ كەتمەيدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ
→ كامېراغا ئاساسلانغان يول باشلاش: RFID بەلگىسىنىڭ ئورنىنىڭ كامېرا كۆرۈش دائىرىسىگە تەسىر كۆرسەتمەيدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ
→ ماگنىتلىق لېنتا: قاپنىڭ گېئومېتىرىيەسىگە ئازراق چەكلىمە قويۇلغان، ئەمما بەلگە بىلەن ماگنىتلىق ئارىلىشىشنى تەكشۈرۈڭ

4-قەدەم: قايتۇرۇش لوجىستىكىسى ئۈچۈن قانداق چۈشۈش نىسبىتىگە ئېھتىياجلىق؟
→ بېرىپ-كېلىش ئارىلىقى 800 كىلومېتىردىن تۆۋەن: 3:1 چۈشۈش نىسبىتى يېتەرلىك بولۇشى مۇمكىن
→ 800-2000 كىلومېتىر: ئەڭ ئاز 4:1، تەۋسىيە قىلىنغان 5:1
→ 2000 كىلومېتىردىن ئارتۇق: 5:1 مەجبۇرىي — قايتىش ئىقتىسادى ئەڭ چوڭ زىچلىقنى تەلەپ قىلىدۇ

چۈنكى ئاپتوماتىك ئامباردا ساندۇقنىڭ ئۆلچىمىنى خاتا بېكىتىشنىڭ ھەر بىر كراننىڭ بۇزۇلۇشى ۋە توختاپ قېلىشىغا كېتىدىغان چىقىمى 150،000 ياۋرودىن 500،000 ياۋروغىچە بولىدۇ.، ئىشلەپچىقىرىش قوراللىرىنى ئىشلىتىشتىن بۇرۇن، AS/RS سىستېما ئىنتېگراتورى تەرىپىدىن كونتېينېر ئۆلچىمىنى دەلىللەشنى قاتتىق تەۋسىيە قىلىمەن. كۆپىنچە ئىنتېگراتورلار كونتېينېر سىزمىلىرىنى پۇل تۆلىنىدىغان قۇرۇلۇش مۇلازىمىتى دەپ باھالايدۇ - بۇ پۇل ناھايىتى ياخشى خەجلەنگەن.

ئاپتوماتىك ئامبار بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن مېتال تاقاق چارىلىرىمىز

ئاپتوماتلاشتۇرۇلغان ئامبار مۇھىتىدا ئەڭ يۇقىرى قۇرۇلما كۈچى ۋە چىدامچانلىقىنى تەلەپ قىلىدىغان قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن، بىزنىڭ مېتال تىرناق مەھسۇلاتلار پلاستىك قاچىلارنىڭ تەڭداشسىز ئەۋزەللىكلىرىنى تەمىنلەيدۇ:

• يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى يۇقىرىمېتال تاقچىلار ھەر بىر ئورۇندا 2000 كىلوگرامغىچە يۈكنى كۆتۈرەلەيدۇ - بۇ كۆپىنچە پلاستىك قاچىلارنىڭ دائىرىسىدىن ئېشىپ كېتىدۇ
• مۇقىم ئۆلچەملىك مۇقىملىقمېتال ئۇزۇن مۇددەتلىك يۈك ئاستىدا سۈرۈلۈپ ياكى شەكلى ئۆزگىرىپ كەتمەيدۇ، ±2 مىللىمېتىرلىق چىدامچانلىقنى مەڭگۈ ساقلايدۇ
• يۇقىرى سۈپەتلىك RFID بىر گەۋدىلەشتۈرۈشمېتال RFID بەلگىلىرىنى مېتال قۇرۇلما ئەزالىرىغا قىستۇرۇشقا بولىدۇ، ھېچقانداق توسالغۇ مەسىلىسى يوق.
• ئۇزۇنراق مۇلازىمەت ئۆمرىئاپتوماتلاشتۇرۇلغان سىستېمىلاردىكى مېتال تاقچىلار 10-15 يىل ئىشلىتىشكە بولىدۇ، پلاستىك قاچىلار بولسا 4-6 يىل ئىشلىتىشكە بولىدۇ.

چۈنكى ئاپتوماتلاشتۇرۇلغان ئامبار سىستېمىسى ھەر بىر ساقلاش ئورنى ئۈچۈن يۇقىرى مەبلەغ چىقىمىغا ئىگە، مېتال تاقاقنىڭ ھەر بىر ئىشلىتىلىش تەننەرخى (10-15 يىلغا سوزۇلغان)، باشلانغۇچ تەننەرخى يۇقىرى بولسىمۇ، پلاستىك قاچىلارغا قارىغاندا تۆۋەن بولۇشى مۇمكىن. بىز ئاپتوماتىك ئامبار ئورالمىسى مەسلىھەتچىلىكىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ھەر ئىككى تاللاش ئۈچۈن TCO ئانالىزى بىلەن تەمىنلەيمىز.

چوڭ-كىچىكلىكنى تاللاشتىكى كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلار ۋە ئۇلاردىن قانداق ساقلىنىش كېرەك

45 ئاپتوماتلاشتۇرۇلغان ئامبار پروگراممىسىدا كونتېينېرلارنى يولغا قويۇش تەجرىبىمىزگە ئاساسەن، تۆۋەندە ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان بەش چوڭلۇق خاتالىقى ۋە ئۇنىڭدىن قانداق ساقلىنىش كېرەكلىكى كۆرسىتىلدى:

1-خاتالىق: ئاپتوماتىك قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن كاتالوگنىڭ بەرداشلىق بېرىش دائىرىسىنى بەلگىلەش

كاتالوگ قاچىلىرىنىڭ ئۆلچەملىك چىدامچانلىقى ئادەتتە ±3-5mm بولىدۇ. ئاپتوماتىك ساقلاش ئۈچۈن ±2mm تەلەپ قىلىنىدۇ. چۈنكى ئاپتوماتلاشتۇرۇلغان قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن كاتالوگنىڭ يول قويۇش دائىرىسىنى بەلگىلەش ئۆلچەم خاتالىقىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ، ئاپتوماتىك ئامبارلارغا بۇيرۇتما بەرگەندە ھەمىشە ±2mm چىدامچانلىق تەلىپىنى ئېنىق كۆرسىتىڭ.

2-خاتالىق: ئىسسىقلىق كېڭىيىشىنى ھېسابقا ئالماسلىق

پلاستىك قاچىلار تېمپېراتۇرىغا ئەگىشىپ كېڭىيىدۇ ۋە قىسقىرايدۇ. -5 سېلسىيە گرادۇستىن +40 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولغان ئىسسىتىلمىغان ئامباردا، 1200 مىللىمېتىرلىق قاچىنىڭ چوڭلۇقى 2-4 مىللىمېتىر ئۆزگىرىشى مۇمكىن. چۈنكى قاچا ئىككى خىل تېمپېراتۇرا چېكىدىن ئاشقان جايلارغا ماس كېلىشى كېرەك، ئۆلچەم ئۆلچىمى ئىسسىقلىق كېڭىيىش رۇخسىتىنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك، ئادەتتە ئوتتۇرا تېمپېراتۇرىدىكى ئۆلچەمنى بەلگىلەش ۋە ئىسسىقلىق ئۆزگىرىشىنى ئويلىشىش ئۈچۈن بەرداشلىق بېرىشنى كۈچەيتىش ئارقىلىق.

3-خاتالىق: AS/RS بىرلەشتۈرۈش تەكشۈرۈشىسىز چاتال خالتىسىنىڭ ئۆلچىمىنى بەلگىلەش

AS/RS كران چاتال مېخانىزملىرىنىڭ ئالاھىدە چاتال كەڭلىكى، قېلىنلىقى ۋە ئارىلىق تەلىپى ئىشلەپچىقارغۇچىغا قاراپ ئوخشىمايدۇ. چۈنكى AS/RS ئىنتېگراتورىنىڭ باھالىشىسىز كاتالوگدىن چاتال خالتىلىرىنى كۆرسىتىش AS/RS نىڭ قىسىلىپ قېلىشىنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبلىرىنىڭ بىرى.، ھەمىشە چاتال خالتىسىنىڭ گېئومېتىرىيەسىنى AS/RS سىستېما ئىنتېگراتورىنىڭ ئېلان قىلغان كونكرېت ئۆلچەملىرى بىلەن دەلىللەڭ.

4-خاتالىق: باشتىلا قايتىش لوجىستىكىسىغا سەل قاراش

نۇرغۇن ئامبارلار كىرىش ئېغىزىدىكى تىرانسپورتنى كۆزدە تۇتۇپ لايىھەلەنگەن، ئەمما بوش ساندۇقلارنىڭ قايتىش تىرانسپورتى ئىككىنچى قارارغا كېلىدۇ. چۈنكى ئاپتوماتىك ئامباردىكى قايتۇرۇش قاچىسىنىڭ ساقلاش بوشلۇقى ئادەتتە ئومۇمىي ساقلاش بوشلۇقىنىڭ %15-25 نى ئىگىلەيدۇ.، باشتىن باشلاپ توغرا يىغىۋېلىش نىسبىتىنى لايىھىلەش، قايتۇرۇش قاچىلىرى ئۈچۈن يېتەرلىك بوشلۇق بار-يوقلۇقىنى بەلگىلەيدۇ.

5-خاتالىق: كونتېينېر فىلوتىنىڭ ئېشىشىنى پىلانلىماسلىق

AS/RS سىستېمىسى بەلگىلىك ساندىكى ساقلاش ئورۇنلىرى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. كونتېينېر فىلوتىنىڭ چوڭلۇقى بۇنىڭغا ماس كېلىشى، بۇفېر زاپىسى نەزەرىيەۋى ئەڭ تۆۋەن چەكتىن %15-20 يۇقىرى بولۇشى كېرەك. چۈنكى كونتېينېر فىلوتىنىڭ كەمچىللىكى ئىشلەپچىقىرىشنىڭ دەرھال ئۈزۈلۈپ قېلىشىغا سەۋەب بولىدۇ، كونتېينېر فىلوتىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ھېسابلاشتا پەقەت نەزەرىيەۋى ئەڭ تۆۋەن چەكلا ئەمەس، بەلكى مەشغۇلات فىلوتى ۋە بۇفېر فىلوتىنىڭ ھەر ئىككىسىنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك.

خۇلاسە: ئاپتوماتىك ئامبارلار ئۈچۈن ئېنىق چوڭلۇقنى بەلگىلەش مەسىلىسى مۇزاكىرە قىلىنمايدۇ

ئاپتوماتىك ئامباردا ئىشلەيدىغان ساندۇق بىلەن 340،000 ياۋرو توختاپ قېلىشقا سەۋەب بولىدىغان ساندۇقنىڭ پەرقى 8 مىللىمېتىر. بۇ ئاپتوماتىك ئامبار بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن ساندۇق چوڭلۇقىنى بەلگىلەشتە تەلەپ قىلىنىدىغان ئېنىقلىق دەرىجىسى.

چۈنكى ھەر بىر ئاپتوماتىك ساقلاش ئورنىنىڭ مەبلەغ سېلىش تەننەرخى (800 دوللاردىن 2500 دوللارغىچە) ۋە ھەر بىر AS/RS كىران سائىتىنىڭ توختاپ قېلىش تەننەرخى (2000 دوللاردىن 4000 دوللارغىچە) ئىنتايىن يۇقىرى.، ئېنىقلىقتىكى قاچا چوڭلۇقىغا مەبلەغ سېلىش ئامبار لايىھىلەشتىكى ئەڭ يۇقىرى ROI ئىنژېنېرلىق قارارلىرىنىڭ بىرى. ئېنىقلىقتىكى قوراللارنىڭ قوشۇمچە تەننەرخى (±2mm بەرداشلىق بېرىش نىسبىتى بىلەن ±5mm كاتالوگ بەرداشلىق بېرىش نىسبىتى) ئادەتتە ھەر بىر قاچا چوڭلۇقى ئۈچۈن 5000 دوللاردىن 20000 دوللارغىچە بولىدۇ، بۇ ئىشتىن بوشىتىش ۋاقتىدىكى چىقىمنى تېجەشنىڭ ئاز بىر قىسمى.

ئەگەر سىز ئاپتوماتىك ئامبار ئۈچۈن كونتېينېرلارنى بەلگىلىگەن بولسىڭىز، بىزنىڭ ئاپتوماتىك ئامبار ئورالمىسى گۇرۇپپىمىز سىزنىڭ AS/RS سىستېما تەلىپىڭىزگە ماس كېلىدىغان قاچىڭىزنىڭ ئۆلچىمىنى تەكشۈرەلەيدۇ. ھەمدە مەشغۇلات مەسىلىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشتىن بۇرۇن، مۇمكىن بولغان ئۆلچەم توقۇنۇشلىرىنى ئېنىقلاڭ.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

ئاپتوماتلاشتۇرۇلغان ئامبارلاردا قاتلىنىدىغان پالتا قۇتىلىرىنىڭ مۇھىم ئۆلچەمگە بولغان بەرداشلىق بېرىش نىسبىتى قانداق؟

ئاپتوماتلاشتۇرۇلغان سىستېمىلار سىرتقى ئۆلچەملەرگە قارىتا ±2mm بەرداشلىق بېرىشنى تەلەپ قىلىدۇ (قولدا بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن ±5mm غا سېلىشتۇرغاندا). مۇھىم ئۆلچەملەر تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: ئومۇمىي ئورۇن بوشلۇقى (±2mm)، چاتال خالتىسىنىڭ كەڭلىكى ۋە بوشلۇقى (±1mm)، ئېچىلغان ۋە چۈشكەندىكى ئومۇمىي ئېگىزلىك (±3mm) ۋە ئاساس تۈزلۈكى (±2mm). چۈنكى بۇ چىداملىقلىق چەكلىرىدىن ئېشىپ كېتىش سىستېمىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى، خاتا تاللاش ۋە توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.، كاتالوگ چىدامچانلىقى بار كاتالوگ قاچىلىرى ئاپتوماتىك قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ماس كەلمەيدۇ.

ئاپتوماتىك قايتۇرۇش لوجىستىكىسىنى ئىقتىسادىي جەھەتتىن ئۈنۈملۈك قىلىش ئۈچۈن قانداق چۈشۈش نىسبىتى لازىم؟

بىز ئاپتوماتىك ئامبار بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن ئەڭ ئاز بولغاندا 4:1 قۇملىشىش نىسبىتىنى تەۋسىيە قىلىمىز، ئەڭ ياخشىسى 5:1. 5:1 نىسبىتى 1200 مىللىمېتىر ئېگىزلىكتىكى قاچىنىڭ 240 مىللىمېتىرغا قۇملىشىشىنى، يەنى ئاپتوماتىك ئامباردا 1 قاتتىق قاچىنىڭ ئورنىغا 5 قاتلانغان قاچىنىڭ بولۇشىنى بىلدۈرىدۇ. چۈنكى قايتۇرۇش قاچىسىنىڭ بۇففېر كۆلىمى ئادەتتە ئومۇمىي ساقلاش كۆلىمىنىڭ %15-25 نى ئىگىلەيدۇ.، يىقىلىپ چۈشۈش نىسبىتىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزۈش قايتۇرۇش قاچىسىنى باشقۇرۇش ئۈچۈن تەلەپ قىلىنىدىغان ئامبار بوشلۇقىنى بىۋاسىتە ئازايتىدۇ.

كونتېينېرنىڭ ئېغىرلىقىنى تەقسىملەش ئاپتوماتىك ساقلاش ۋە ئېلىش سىستېمىسىنىڭ ئىقتىدارىغا قانداق تەسىر كۆرسىتىدۇ؟

AS/RS كرانلىرى ئېغىرلىق مەركىزىنىڭ %60 نىڭ ئوتتۇرىسى ئىچىدە بولۇشى ۋە ئاستى قىسمىنىڭ ئېغىر يۈكلىنىشى بىلەن ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدىغان ئېغىرلىق تەقسىملىنىشىنى تەلەپ قىلىدۇ. ھەر بىر قاچىنىڭ ئېغىرلىقى AS/RS كرانىنىڭ يۈك سىغىمىدىن %15 بىخەتەرلىك چېكىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. بۆلەك گېئومېتىرىيەسى نورمالسىز بولغان قاچىلار ئۈچۈن، يۈكنى قوبۇل قىلىنىدىغان ئېغىرلىق مەركىزى رايونىغا قويۇش ئۈچۈن خاسلاشتۇرۇلغان كۆپۈك ياكى تەخسە قىستۇرمىسى لازىم. چۈنكى AS/RS كرانىنى ئالماشتۇرۇش چىقىمى ھەر بىر كران ئۈچۈن 150،000 ياۋرودىن 500،000 ياۋروغىچە بولىدۇ.، بەلگىلەنگەن سىغىمىدىن يۇقىرى ئىشلىتىش قوبۇل قىلىنىدىغان خەتەر ئەمەس.

قاتلىنىدىغان پالتا قۇتىلىرى ئۈچۈن قانداق MHE ماسلىشىش ئۆلچىمىنى تەكشۈرۈشۈم كېرەك؟

ئاساسلىق ئۆلچەملەر: ISO 445 (پالتا ئۆلچىمى)، ISO 6781 (پالتا رەسىم تونۇش)، VDA 4500 (ياۋروپا ئىشلەپچىقارغۇچىلىرى ئۈچۈن ئاپتوموبىل پالتا ئۆلچىمى) ۋە ASTM D6251 (سىقىش كۈچى). ئاپتوماتىك سىستېمىلار ئۈچۈن، قوشۇمچە ھالدا تۆۋەندىكىلەرنى تەكشۈرۈڭ: AS/RS ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئايرىم ئۆلچەملىرىگە ئاساسەن (Dematic، Siemens، Swisslog، Knapp نىڭ ھەر بىرىنىڭ ئوخشىمايدىغان ئۆلچىمى بار)، RFID بەلگىسىنىڭ ئوقۇرمەن ئانتېنناسى ئورنى بىلەن ماسلىشىشى ۋە ئاپتوماتىك سىكانىرلاشقا تەسىر كۆرسەتمەيدىغان لازېر بەلگىسى ئورنى.

ئاپتوماتلاشتۇرۇلغان سىستېمىلاردا قاتلىنىدىغان ۋە قاتتىق قاچىلارنىڭ ئاسراش تەننەرخىدىكى پەرقى نېمە؟

ئاپتوماتلاشتۇرۇلغان سىستېمىلار يۈك ماشىنىسىنىڭ سوقۇلۇش زىيىنىنى (قولدا بىر تەرەپ قىلىشتا كۆپ ئۇچرايدۇ) يوقىتىدۇ، ئەمما قاتلىنىش مېخانىزمىنى ئاسراشنى تەلەپ قىلىدۇ. 45 ئاپتوماتلاشتۇرۇلغان ئامبار پروگراممىسىدىن ئېرىشكەن سانلىق مەلۇماتلىرىمىزدا كۆرسىتىلىشىچە: قولدا باشقۇرۇلىدىغان سىستېمىلار: ھەر بىر كونتېينېرنىڭ يىللىق زىيانغا ئۇچرىشى 12-18 دوللار؛ ئاپتوماتلاشتۇرۇلغان سىستېمىلار: ھەر بىر كونتېينېرنىڭ يىللىق قاتلىنىش مېخانىزمىنى ئاسراش 5-10 دوللار، RFID/بەلگىسىنى ئالماشتۇرۇش 2-4 دوللار. چۈنكى ئاپتوماتلاشتۇرۇلغان سىستېمىلار ئومۇمىي قاچىنى ئاسراش چىقىمىنى %40-60 تۆۋەنلىتىدۇ، ئاپتوماتلاشتۇرۇلغان سىستېمىلارنىڭ TCO ئەۋزەللىكى ساقلاش زىچلىقىنىڭ پايدىسى ۋە ئاسراش تەننەرخىنىڭ تۆۋەنلىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.